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無人機(jī)測繪-第三方CMA檢測機(jī)構(gòu)

點(diǎn)擊次數(shù):342     更新時(shí)間:2024-01-26

無人機(jī)測繪是指利用無人機(jī)搭載相應(yīng)的測繪設(shè)備,對地面地物進(jìn)行高精度的測量和繪制的一種技術(shù)手段。無人機(jī)測繪具有高效、精準(zhǔn)、成本低等優(yōu)點(diǎn),它能夠快速獲取高精度的地圖、三維模型等數(shù)據(jù)信息,因此在工程測繪、地理信息、城市規(guī)劃、土地利用、環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。中科檢測提供無人機(jī)測繪服務(wù),具有CMA,CNAS資質(zhì)。

無人機(jī)測繪項(xiàng)目:

土地測繪、資源管理、城市規(guī)劃、交通、環(huán)境保護(hù)、建筑測量、勘察與評估、監(jiān)測與管理、三維建模等。

無人機(jī)測繪標(biāo)準(zhǔn):

CH/Z 3002-2010《無人機(jī)航攝系統(tǒng)技術(shù)要求》

CH/Z 3003-2010《低空數(shù)字航空攝影測量內(nèi)業(yè)規(guī)范》

CH/Z 3004-2010《低空數(shù)字航空攝影測量外業(yè)規(guī)范》

無人機(jī)測繪流程:

任務(wù)接受:收集任務(wù)區(qū)的資料,包括地形圖、影像圖等,了解測區(qū)的地形地貌、氣候條件和重要設(shè)施等。通過收集的資料判斷是否適應(yīng)無人機(jī)作業(yè)環(huán)境,具備空域條件。選擇合適的無人機(jī)型號。

任務(wù)規(guī)劃:在谷歌地球軟件上將任務(wù)區(qū)域的范圍標(biāo)注并突顯出來,同時(shí)將區(qū)域范圍內(nèi)及周邊區(qū)域的圖址信息緩存到本地并記錄下任務(wù)區(qū)域內(nèi)最高點(diǎn)的海拔值做為在任務(wù)規(guī)劃時(shí)使用。運(yùn)行飛控軟件進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì),合理安排歸航點(diǎn)的位置,合理做好重疊、航高及地面分辨率。

飛行環(huán)境檢查:根據(jù)已知的測區(qū)資料和相關(guān)數(shù)據(jù),評估飛行環(huán)境是否滿足飛機(jī)的飛行要求。影響無人機(jī)飛行的因素主要包括海拔、地形和地貌、風(fēng)氣和風(fēng)向、電磁和雷電等。

飛機(jī)與航攝儀選擇:根據(jù)最高升限、巡航速度、常用于的攝影比例尺等選擇合適的飛機(jī)型號。同時(shí),考慮飛機(jī)姿態(tài)保持系統(tǒng),選擇合適的航攝儀。

航攝儀檢定:對選定的航攝儀進(jìn)行檢定,確保其性能正常。

航攝時(shí)間選擇:根據(jù)氣候條件和光照條件,選擇最佳的航攝時(shí)間。

攝取分區(qū):根據(jù)任務(wù)需求,對測區(qū)進(jìn)行分區(qū),確定航向、相對航高、絕對航高等參數(shù)。

航空攝影:按照任務(wù)規(guī)劃,進(jìn)行航空攝影,并確保影像質(zhì)量符合要求。

影像處理:采用隨機(jī)后處理軟件進(jìn)行輻射處理、幾何糾正、照片鑲嵌等操作,生成全色、彩色RGB、近紅外3種格式的輸出。

成果提交:將處理后的影像數(shù)據(jù)提交給客戶,并提供相應(yīng)的技術(shù)文檔和說明。

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